Если планируете купить электрокар, обратите внимание на новый бренд ORA. Он вышел на европейские рынки в 2022 году, а теперь представлен и в России. Пока бренд предлагает одну модель — ORA 03, но в двух модификациях: классической и спортивной GT.
ORA — компактный хетчбэк, который идеально подходит для города и для комфортной езды на загородных трассах. В статье расскажем, что это за автомобиль и кого он может заинтересовать.
Основные особенности электрокаров ORA
Стильная внешность, которая привлекает внимание. Если любите выделяться и ловить заинтересованные взгляды, ORA точно для вас.
Необычный ретрофутуристичный дизайн электрокара хочется разглядывать. В нем плавные линии и ретроформы сочетаются с современными технологиями. Например, у передней оптики классическая сферическая форма, а внутри — светодиоды с функцией автоматического переключения ближнего и дальнего света.
Подчеркнуть индивидуальность своего авто можно с помощью цвета. В палитре ORA 03 доступно семь цветов, которые можно сочетать с белой или черной крышей.
Винтажный интерьер. В дизайне салона ORA та же концепция ретрофутуризма, в которой органично сочетаются современность и ретростиль. Например, низкий центральный тоннель между передними креслами — одна из ярких отсылок к прошлому столетию. Но на подиуме «шайба» трансмиссии и площадка для беспроводной зарядки — а это уже современные решения.
На таких контрастах и строится интерьер ORA:
- стилизованная винтажная передняя консоль с цифровой приборной панелью и сенсорным экраном с мультимедиа;
- двухспицевый руль с обогревом и кнопками;
- кресла в ретростиле с электрорегулировкой, функциями вентиляции и массажа.
В ORA двухцветный салон. Для «ноль-третьей» версии доступно три варианта расцветки: серо-зеленая, коричнево-бежевая, черная. Салон сделан добротно и аккуратно — стежок к стежку. В отделке используются качественные и приятные на ощупь материалы: экозамша и экокожа.
Точная управляемость и стабильность на любой дороге. В технической части электрокар устроен просто и надежно. Неважно, на городских улицах, скоростных автомагистралях или на непростых загородных трассах — в ORA вы будете чувствовать себя одинаково комфортно и уверенно.
- Подвеска в меру жесткая и хорошо справляется с лежачими полицейскими, разбитыми участками дороги и даже с грунтовкой.
- Отзывчивый руль позволяет точно направлять автомобиль. Также руль можно настроить под себя — сделать легким или добавить усилия.
- Батарея находится под полом и снижает центр тяжести — электрокар устойчиво входит в крутые повороты и уверенно проходит серпантины.
Системы помощи водителю ADAS. Технологии делают вождение более комфортным и безопасным. К примеру, круиз-контроль позволяет немного расслабиться в длинной дороге по трассе. Электрокар может самостоятельно двигаться за машиной впереди: сохранять нужную скорость, плавно тормозить и разгоняться. Водителю достаточно держать руки на руле.
Или автоматическая парковка. Иногда машины стоят очень плотно и, чтобы встать между ними, приходится просчитывать каждое движение — ORA может сделать это за вас. Нужно подъехать к подходящему месту, дальше электрокар отрегулирует скорость и сам припаркуется.
А после ORA поможет выехать с парковки. Для этого в нем есть система помощи при движении задним ходом, функция мониторинга слепых зон и система экстренного торможения.
Самый безопасный в своем классе. Электромобиль получил максимальные пять звезд по международному стандарту Euro NCAP. В краш-тестах ORA показал способность предотвращать и минимизировать последствия ДТП для всех участников, в том числе для детей в салоне и пешеходов.
Euro NCAP — независимый европейский комитет, который оценивает безопасность автомобилей в краш-тестах.
Кузов электрокара построен на продвинутой платформе L.E.M.O.N. с жестким стальным каркасом и оснащен семью подушками безопасности, есть дополнительная подушка между водителем и пассажиром. Кроме этого, в ORA около 20 систем безопасности и помощников, которые снизят риск ДТП, вовремя исправив ошибку водителя. Например, системы экстренного торможения и удержания в полосе, в том числе аварийного.
Запас хода до 500 км. Можно целый день ездить по городу и спокойно заниматься делами. Если нужно отправиться в соседний город — тоже не проблема.
У ORA два вида разъема для быстрой и медленной зарядки батареи: CCS и Type 2. Через CCS электрокар зарядится с 15 до 80 процентов за 42 минуты. Например, если вы выехали из дома с половиной заряда, то во время обеда можете заехать на зарядную станцию и восполнить большую часть энергии.
Спортивная версия ORA 03 — GT
В технической части версии ORA похожи. Например, в обеих стоит электродвигатель мощностью 171 л. с., который позволяет набирать максимальную скорость до 150 км/ч. Причем это не предел возможностей двигателя, а заводское ограничение, установленное, чтобы дольше сохранить ресурс батареи.
Но в спортивной версии дополнительно стоит лаунч-контроль, который блокирует пробуксовку ведущих колес при быстром разгоне. Благодаря этому электрокар набирает сотню за 8,3 секунды по паспорту, а в заводских трековых испытаниях показал все 7,6 секунды.
У ORA 03 GT более дерзкий стиль — спортивный. В нем дизайн классической «ноль-третьей» с мягкими ретроформами дополнили яркими спортивными элементами: 18-дюймовыми спортивными дисками, более агрессивными бамперами, накладками арок и красными вставками по кузову. При этом сам электрокар моноцветный: для него доступно пять вариантов цветов кузова на выбор.
Листайте галерею, чтобы рассмотреть детали GT подробнее:
А салон выполнен в специальной черно-красной расцветке, доступной только для версии GT. В нем, как и во внешнем дизайне, красные элементы:
- вставки на консоли,
- прострочки,
- ремни безопасности,
- вышивка GT на подголовниках.
Что важно, обе версии остаются доступными. Доплата за комплектацию GT, в которой к классической 03 добавляются спортивные акценты в дизайне, лаунч-контроль и дополнительные системы безопасности, составляет 200 000 рублей.
Кому стоит присмотреться
Броская внешность, умные помощники, первоклассная безопасность, надежная платформа L.E.M.O.N., простая, но эффективная конструкция шасси — за это электрокары ORA понравятся и начинающим, и опытным водителям. А особенно по душе придутся:
❤️ Ценителям ретро. «Электрички» часто делают в концепции автомобилей будущего, в которой минималистичные экстерьеры с узкими фарами и экраны на всю консоль. А в ORA классика и современность органично сочетаются как во внешнем виде, так и в интерьере.
❤️ Фанатам хай-тека. Оценят футуристичную сторону ORA с удобными современными технологиями. Например, автомобилем можно управлять через приложение. В нем можно проверить запас хода или давление в шинах. Если заряда мало, приложение пришлет уведомление об этом. Через приложение можно заблокировать двери, настроить климат-контроль или определить точную геолокацию авто, если забыли, где припарковались.
❤️ Городским жителям, которым каждый день приходится толкаться в пробках и кружить в поисках парковочного места. ORA — компактный и юркий хетчбэк длиной всего 4235 мм. Благодаря своим габаритам он легко протиснется между машинами во дворе или в потоке, а электронные ассистенты помогут водителю в маневрах.
❤️ Ярким личностям. С ORA легко самовыражаться: его броская внешность собирает взгляды в потоке, а множество вариаций цветов кузова и салона позволят выбрать свой, подчеркнув индивидуальность.
❤️ Тем, кто предпочитает динамичное вождение. Электрокар устроен как настоящий хот-хэтч: легкий, с хорошо настроенной подвеской, чутким рулем и низким центром массы. Он едет живо и точно, дает яркие эмоции в линейном разгоне и на серпантине. А дизайн версии GT в полной мере отражает спортивный дух ORA.
Листайте дальше, чтобы перейти на официальный сайт импортера ORA и записаться на тест-драйв.